深圳制造業(yè)微笑曲線向兩端延伸丨專家解讀
發(fā)布時間：2024-04-20
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來源：深圳特區(qū)報 作者：廖明中
2023年全國經(jīng)濟整體呈現(xiàn)回升向好的態(tài)勢，經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展亮點紛呈，一些領(lǐng)域發(fā)展新動能不斷涌現(xiàn)。其中，新能源汽車、跨境電商是表現(xiàn)最突出的兩大關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，深圳在這兩個領(lǐng)域都具有強大的競爭力。具體來看：一是以比亞迪為代表的中國新能源車企已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖中的重要力量，中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球價值鏈分工體系中的位置顯著提升。汽車產(chǎn)業(yè)是重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車零售額占全國社會消費品零售總額的比重達10%，對國民經(jīng)濟具有很強的拉動作用。2023年全國汽車產(chǎn)銷量同時突破3000萬輛，同比增長超過11%，創(chuàng)歷史新高，其中新能源汽車產(chǎn)銷量超過950萬輛。憑借新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)優(yōu)勢和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖中的位次顯著提升。《金融時報》刊發(fā)題為“中國電動汽車崛起給西方帶來挑戰(zhàn)”的文章，《連線》雜志驚呼“中國電動汽車熱潮如何讓西方汽車公司措手不及”。2023年比亞迪累計生產(chǎn)銷售新能源汽車超過300萬輛，同比增長超過60%，全年汽車銷量躋身全球前十名。2023年1-11月深圳新能源汽車產(chǎn)量增速達109%，新能源汽車出口增速達273.9%，新能源汽車正在加速成為經(jīng)濟發(fā)展的新動能。二是深圳出口跨境電商助力全國外貿(mào)量質(zhì)齊升，“中國制造”整體話語權(quán)逐步上升。近年來，中國跨境電商業(yè)務量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，成為中國外貿(mào)發(fā)展的新生力量。2023年，中國跨境電商進出口達到2.38萬億元，增長15.6%，比全國進出口增長速度高出15.4個百分點，為全國外貿(mào)實現(xiàn)正增長作出了重要貢獻。深圳是全國出口跨境電商的重鎮(zhèn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，深圳擁有跨境電商中小賣家約超過15萬家，集聚了一批垂直細分領(lǐng)域的頭部企業(yè)。2023年深圳跨境電商進出口額達3265.3億元，同比增長74.4%，明顯高于全國平均增幅，深圳跨境電商進出口額占全國跨境電商進出口總額的比重達12.6%。跨境電商是數(shù)字技術(shù)與國際貿(mào)易的融合發(fā)展的產(chǎn)物，它為“中國制造”提供了直面海外消費者的重要平臺。在充分理解海外市場的基礎上，“中國制造”在全球價值鏈分工體系中的地位將進一步提升。在跨境電商出海過程中，以安克、賽維、傲基、通拓等為代表深圳跨境電商企業(yè)加速轉(zhuǎn)型成為產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的組織者，這些企業(yè)紛紛加大了研發(fā)和品牌投入，向微笑曲線兩端延伸，某種程度上代表了中國制造業(yè)升級的一種新形態(tài)。展望未來，通過增強全球可見性、促進技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化供應鏈以及提升行業(yè)質(zhì)量標準等方面，跨境電商將在推動中國制造業(yè)升級方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。（作者系深圳市社會科學院經(jīng)濟所研究員）
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